Commandes, livraisons, carnet de commandes
Préliminaire Livraisons janvier 2024
Chaque mois, Airbus et Boeing publient les commandes et livraisons ainsi que la décomposition du carnet de commandes. Les autres avionneurs publient trimestriellement ou communiquent partiellement et ponctuellement.
La Lettre TBM fait le point à partir de données préliminaires.
Préliminaire Livraisons janvier 2024
Livraisons (Airbus + Boeing)
Janvier 2024 : 55 avions
- vs 58 en janvier 2023 (même mois de l’année précédente)
- et vs 85 en janvier 2019 (janvier le plus haut, année précédant la crise Covid).
La montée en cadences s"avère toujours difficile. Le démarrage de l’année 2024 s'avère lent et même inférieur à ceux des années 2022 et 2023.
Les livraisons de janvier 2024 sont en baisse comparativement au même mois de l’année précédente.
Mais la répartition Airbus/Boeing est différente :
- 30 appareils /25 appareils en 2024 comparé à 20 /38 en 2023.
- Airbus devance Boeing dans les Fuselage Étroit.
Livraisons (ensemble des avionneurs)
Les livraisons de janvier 2024, y compris les turbopropulseurs, sont inférieures à celles de janvier 2023 (même mois de l’année précédente), et toujours très inférieures à celles de janvier 2019.
Pour les seuls avions à réaction, les livraisons sont stables (64 vs 63 en janvier 2023).
Les Fuselage Étroit sont en baisse (–3), Les Fuselage Large sont stables (=).
Les Régionaux sont en baisse :
- avec une progression des jets (ARJ-21)
- qui ne compense pas la forte baisse des Turbopropulseurs.
Deux avionneurs progressent : Airbus et Comac.
Les autres sont en baisse (Boeing, Embraer, Sukhoi et ATR)
Définitions
- Commandes brutes : commandes fermes figurant dans les récapitulatifs des avionneurs (Airbus et Boeing)
- Commandes nettes : commandes brutes – annulations
- Carnet de commandes : nombre d’avions qui reste à livrer en fin de période. Le carnet de commandes est égal à la différence entre les commandes cumulées – les livraisons cumulées. Les commandes cumulées s’entendent déduction des annulations.
Sources
- Avionneurs (Airbus, Boeing, Embraer …)
https://www.airbus.com/en/products-services/commercial-aircraft/market/orders-and-deliveries
https://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries
https://embraer.com/global/en/news
- ATDB (AeroTransport Data Bank)
Nota
Hors Airbus et Boeing, les autres avionneurs ne communiquent pas mensuellement leurs résultats.
Embraer publie trimestriellement les commandes et livraisons des avions de ligne.
Les autres avionneurs (ATR, Chine, Russie) communiquent ponctuellement. Ils ne publient pas de récapitulatifs, et les annonces mélangent commandes fermes, lettres d’intention, protocoles d’accord, marques d’intérêts…en oubliant les annulations.